Apprendre à naviguer
L’arête de poisson : atelier et exercices corrigés
Passer de la théorie du fléché allemand à des carrefours concrets, avec une correction à chaque étape.
Dans ce guide
Dans ce guide, vous allez
- Décomposer quatre situations fictives.
- Vérifier chaque raisonnement avec sa correction.
- Expliquer son choix à son coéquipier.
L'arête de poisson est l'autre nom courant du fléché allemand. L'axe représente le parcours et les branches les voies à laisser. Ce guide est un atelier complémentaire, pas la description d'une seconde technique. [source]
Les quatre exercices ci-dessous se font à l'arrêt, sur la page. Pour chaque carrefour, imaginez le véhicule arrivant du bas. Toutes les sorties dessinées sont prises en compte, la branche d'arrivée n'est pas comptée, et les branches d'un même groupe appartiennent à la même intersection.
Exercice 1 : une route à laisser à droite
Vous arrivez devant un T. Aucune route ne continue en face. Vous pouvez seulement partir à gauche ou à droite. Le code comporte une branche à droite de l'axe : quelle direction choisir ?
Exercice corrigé
Au T, une route est à laisser à droite. Vous prenez...
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À gauche. Tourner à gauche laisse l’autre branche à droite. Il n’existe pas de sortie en face dans ce T.
Pour comprendre la correction, dessinez le trajet choisi. Si vous tournez à gauche, la route qui partait à droite reste bien à droite de votre parcours. Si vous tournez à droite, c'est la branche de gauche que vous laissez : vous auriez donc suivi un autre code.
Exercice 2 : une route de chaque côté
Vous arrivez à un carrefour en croix classique. Les trois sorties sont gauche, en face et droite. Le code montre deux petites branches au même nœud : une de chaque côté de l'axe.
Exercice corrigé
Dans la croix, une route de chaque côté est à laisser. Vous prenez...
Lire la correction
Tout droit. La sortie en face laisse une route à gauche et une à droite. Les deux branches forment un seul groupe.
Le regroupement au même nœud est essentiel. Il ne s'agit pas d'abord d'une route à gauche, puis, plus loin, d'une route à droite. Vous cherchez une seule intersection dans laquelle deux sorties sont laissées simultanément.
Exercice 3 : deux routes à laisser à gauche
Le carrefour est encore une croix à quatre branches. Le code comporte deux branches du même côté gauche, rattachées à un seul nœud. Quelle sortie conserve ces deux voies à gauche de votre trajectoire ?
Exercice corrigé
Dans la croix, deux routes sont à laisser à gauche. Vous prenez...
Lire la correction
À droite. La sortie de droite laisse la branche gauche et la branche initialement en face à gauche de votre trajectoire.
La route initialement située en face peut devenir une route laissée à gauche lorsque vous choisissez la sortie de droite. C'est pourquoi une lecture figée du type « gauche = rue qui part à ma gauche avant de tourner » est insuffisante. Il faut raisonner sur la trajectoire complète à travers le carrefour.
Exercice 4 : compter les groupes, pas seulement les branches
Un axe montre successivement : une branche droite ; un groupe gauche et droite au même nœud ; puis deux branches gauches au même nœud. Il y a cinq branches secondaires au total. Combien de situations l'exercice décrit-il ?
Exercice corrigé
Trois groupes comportent 1, puis 2, puis 2 branches. Combien d’intersections ?
Lire la correction
3. Le nombre de groupes donne ici trois intersections. Les cinq branches sont les voies laissées, pas cinq carrefours.
La distinction entre branche et groupe évite un décalage de lecture. Cinq voies laissées ne signifient pas cinq carrefours. Sur un vrai roadbook, une mise en page confuse doit être signalée à l'organisateur ; elle ne doit pas être compensée par une supposition silencieuse.
Décomposer un parcours fictif
Voici la traduction de cette séquence d'entraînement. Au premier carrefour, un T, vous laissez la route droite et tournez à gauche. Au deuxième, une croix, vous laissez une route de chaque côté et continuez en face. Au troisième, une autre croix, vous laissez deux routes à gauche et tournez à droite.
Il ne faut pas mémoriser « gauche, tout droit, droite » comme la traduction permanente de ce code. C'est la solution de ces intersections fictives. Si le premier carrefour était une simple jonction à droite sur une route qui continue, la première indication conduirait à continuer tout droit.
Conseil organisateur
Faire réussir avant de compliquer
Pour une initiation, utilisez quelques carrefours sans ambiguïté et annoncez les voies prises en compte. Faites tester la section par un équipage qui ne connaît pas le parcours. La bonne correction explique la logique, pas uniquement le choix final.
Un exercice à deux, sans voiture
Pour vous entraîner, l'un dessine quatre carrefours simples et un itinéraire, puis inscrit les voies laissées. L'autre reçoit les carrefours et le code, sans le trajet tracé. Il explique chaque choix à voix haute avant de consulter la solution.
Inversez ensuite les rôles. Si deux solutions paraissent possibles, ne cherchez pas immédiatement qui a tort : vérifiez si les conventions sont suffisantes et si le dessin distingue bien les nœuds. Concevoir un exercice apprend aussi à repérer les ambiguïtés d'un roadbook.
Passer de la feuille à la route
Avant une utilisation en voiture, retenez trois repères : la position exacte du départ, le groupe en cours et la fin de la section. Le navigateur peut annoncer la consigne à laisser, puis la manœuvre une fois l'intersection reconnue. Le conducteur conserve la priorité à la sécurité et ne doit pas être contraint de tourner au dernier instant.
Pour les premières sections, notre conseil est d'éviter les carrefours à îlots, les voies parallèles mal distinguées et les successions de petites entrées. Une difficulté utile fait travailler la logique ; une difficulté ambiguë fait seulement douter du document.
Sources et repères documentaires
Sources consultées le 19 octobre 2026. Les exemples chiffrés, exercices et schémas de cette page sont originaux et fictifs.
- Retro77 : l’arête de poisson / fléché allemand
Documentation technique historique (2006). Seul le principe de navigation est utilisé ; les conventions de cette épreuve ne sont pas généralisées.
Mon parcours
Un repère de plus.
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