Des références identifiées, des exemples originaux, des schémas maison et une sélection de photographies librement réutilisables avec attribution conservée.
Cette édition comporte neuf guides. Les exemples, distances, schémas et exercices sont fictifs et ont été créés pour l’encyclopédie. Les documents historiques ne sont pas utilisés comme source de droit actuel. Les usages propres à une épreuve ne sont pas présentés comme des conventions universelles.
Sources consultées le 19 octobre 2026. Ces pages donnent des repères généraux pour la France, non un avis sur un événement particulier. Les textes et les procédures doivent être confirmés au moment de l’organisation auprès des interlocuteurs compétents. Aucune mise à jour automatique du contenu juridique n’est assurée par ces fichiers statiques.
Le logo et l’icône proviennent de l’archive Rallye fournie pour ce projet. Les sept schémas SVG sont des créations pédagogiques originales ; aucun ne reprend une photographie ou une carte tierce. Aucun fichier de police n’est distribué. Les typographies sont celles définies par le socle CSS de Rallye, avec les polices système de remplacement.
Les cinq photographies sont utilisées sous les licences précisées ci-dessous. Elles sont hébergées dans le dossier de l’encyclopédie, sans chargement depuis un site tiers.
Définitions des concentrations et manifestations ; régimes de déclaration et d’autorisation.
Délai de déclaration des concentrations concernées.
Destinataires des dossiers et dispositions relatives aux autorisations.
Assurance des concentrations et manifestations relevant de ces dispositions.
Pièces du dossier et interlocuteurs. Pour le seuil de 50 véhicules, se reporter au texte de R331-20.
Exemples de familles de navigation, de niveaux et de contrôles dans ce challenge ; conventions non universelles.
Documentation technique historique (2006). Seul le principe de navigation est utilisé ; les conventions de cette épreuve ne sont pas généralisées.
Échelle, orientation, légende et relief. Aucun extrait cartographique ni aucune image du site ne sont reproduits.
Échelle 1:25 000 et correspondance entre carte et terrain.
Étalonnage sur distance connue ; procédure spécifique au fabricant, non présentée comme universelle.
Recherche de causes d’une mesure irrégulière. Aucune instruction de câblage n’est reproduite.
Limites de la localisation et effets des obstacles et réflexions du signal.
Provenance visuelle
Fiches sources et licences consultées le 19 octobre 2026. La licence exacte de la photo de Mini est CC BY 2.0 ; la mention imprécise de la v2.1 est corrigée.
Les licences choisies autorisent l’usage commercial sous conditions. Les crédits, les liens de licence et les indications de transformation sont conservés. Les versions optimisées des images CC BY-SA restent diffusées sous leur licence respective. CC BY · CC BY-SA.
Ces licences portent sur les droits d’auteur. Elles ne garantissent pas tous les autres droits, notamment l’image des personnes ou les marques. Les photographies servent ici à l’illustration documentaire ; elles ne suggèrent aucun partenariat ou soutien commercial. Voir les réserves de Creative Commons.
Auteur : Sicnag
Prise de vue : 4 juillet 2011
Licence retenue : CC BY 2.0
Une Mini Cooper S photographiée à Goodwood en 2011. Il s’agit d’une photographie contemporaine, et non d’une archive des années 1960.
Version JPEG issue de la v2.1 ; conversion en WebP et miniature, sans recolorisation. Recadrage de présentation possible dans les cartes ; original local consultable en grand.
Fiche source sur Wikimedia Commons · Version JPEG locale
Auteur : Steffs88
Prise de vue : 25 septembre 2016
Licence retenue : CC BY-SA 4.0
Une Alpine A110 au rendez-vous historique de Rossfeld, en 2016. Cette image de patrimoine sportif n’illustre pas une balade touristique.
Version JPEG issue de la v2.1 ; conversion en WebP et miniature, sans recolorisation. Recadrage de présentation possible dans les cartes ; original local consultable en grand.
Fiche source sur Wikimedia Commons · Version JPEG locale
Auteur : Andy Enderby / Raisen1964
Prise de vue : 2005
Licence retenue : CC BY 2.5
Une Lancia 037 exposée à Stoneleigh en 2005. Un document sur l’automobile de rallye, distinct des pratiques touristiques présentées dans les guides.
Version JPEG issue de la v2.1 ; conversion en WebP et miniature, sans recolorisation. Recadrage de présentation possible dans les cartes ; original local consultable en grand.
Fiche source sur Wikimedia Commons · Version JPEG locale
Auteur : Zeitnehmer
Prise de vue : 28 février 2012
Licence retenue : CC BY-SA 3.0
Une page de carnet de navigation photographiée en 2012. L’image d’origine est peu contrastée : les schémas originaux des guides servent de support aux exercices.
Version JPEG issue de la v2.1 ; conversion en WebP et miniature, sans recolorisation. Recadrage de présentation possible dans les cartes ; original local consultable en grand.
Fiche source sur Wikimedia Commons · Version JPEG locale
Auteur : Liftarn
Prise de vue : août 2006
Licence retenue : CC BY-SA 3.0
Un Halda Tripmaster dans le tableau de bord d’une Saab, photographiée en 2006. L’appareil se repère à droite du volant.
Version JPEG issue de la v2.1 ; conversion en WebP et miniature, sans recolorisation. Recadrage de présentation possible dans les cartes ; original local consultable en grand.
Fiche source sur Wikimedia Commons · Version JPEG localeVie privée et navigation
La recherche et les exercices fonctionnent localement. Le choix de marquer un guide comme lu est conservé dans le stockage local du navigateur uniquement après votre clic ; il n’est pas transmis par cette application. Vous pouvez l’effacer depuis Mon parcours. Aucun outil de mesure d’audience n’est ajouté par ces pages. Les journaux habituels de l’hébergement restent distincts de cette fonction.
